新加坡海工巨子海庭（Seatrium，原胜科海事）宣告，该公司已向总部在英国的海上钻井渠道运营商Borr Drilling交给KFELS Super B级自升式钻井渠道“Vali”号，较方案交给日期提早一年。

  “Vali”号是Seatrium为Borr Drilling制作的5座自升式钻井渠道中的第4座，作业水深可达400英尺，钻探深度达35000英尺，可包容150人，日子设备完全。该渠道可以笔直和水平钻探深井，悬臂结构设计最大归纳载荷为3700kips。

  据了解，Seatrium前身为胜科海事，在2023年2月28日与重组后的吉宝岸外与海事（Keppel O&M）完结拟议兼并后更名为Seatrium。自升式钻井渠道“Vali”号由Seatrium坐落新加坡的Pioneer船厂交给，前3座自升式钻井渠道的制作合同已转给ADNOC Drilling并交给。

  值得注意的是，前3座自升式钻井渠道开始是吉宝FELS为Borr Drilling制作的5座系列钻井渠道的一部分，但两家公司先后在2020年6月和2021年1月相继推延交给时刻，致使钻井渠道的交船期延至2023年。前3座自升式钻井渠道本应在2023年5月交给，但终究在2023年12月之前相继交给。

  但是，吉宝岸外与海事于2022年10月与Borr Drilling及其某些子公司签定一份修订协议，除别的的事项外，该协议加快了在2022年10月至2023年7月期间向Borr Drilling或Borr Drilling计划出售钻井渠道的第三方交给3座自升式钻井渠道。尔后，前3座钻井渠道的制作合同由Borr Drilling替换给ADNOC Drilling。