9月份，国内MPV商场出现下滑态势，零售数据只要9.7万辆，同比下滑达到了3.8%，排名前十的车型中，有一半都是新能源MPV，纯燃油MPV的销量的确要差了许多，其间“老大哥”GL8的插混版销量已逾越了燃油版，而别克旗舰MPV——世纪CENTURY的销量则是日薄西山，

  前期上市的别克世纪供给了6/7座和更奢华的4座版别，最近官方又推出了一款新的6座车型，现在关于该车的装备信息现已曝光，详细上市时刻还没确认。

  作为新增车型，新车仍旧选用的是别克PURE Design朴实规划理念打造，车头是大尺度的进气格栅配网状中网，大灯组呈“7”字形，配三色盾LOGO，整个车头巨大短暂，看上去较为大气。

  旁边面A柱倾角较大，车顶平直，选用双色车身规划，旁边面B/C/D柱均做了黑化处理营造出悬浮顶的作用，装备亮面多幅条轮毂和双侧电动侧滑门。车尾方正，尾门广大，车顶配有大尺度扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯组两边开叉规划，点亮之后有较高的辨识度，新车也选用的是隐藏式排气布局。

  内饰前排并未发布，作为新增车型，应该会跟现款车型保持一致，作为参阅，现款车型装备大尺度液晶外表和中控联屏，边际倒角处理，配四辐式多功用方向盘，前排马鞍区断开式规划，下方供给储物槽，上方则是手机无线充电和杯架，怀挡布局开释空间，车内保留了部分按键，操作快捷。

  作为旗舰级MPV，二排才是整车的要点，新车搭载了全新正向开发的第二排独立座椅，与一般的航空座椅并不相同，新座椅在靠背和坐垫部分都做了一层额定的悬浮层规划，看上去就显得适当扎实柔软（据悉，这套座椅的工艺跟劳斯莱斯幻影相同）

  二排的两张独立座椅具有14项专利技术，座椅外表选用fine Nappa半苯胺打孔真皮包覆，初次量产选用十二层座椅结构及悬浮层规划，叠层面套选用手艺缝制，做了打孔处理，保留了座椅的通风功用。

  内胆用的是30毫米厚度的取得欧盟最高环保认证的母婴级原料打造，坐垫和靠背都是Surflex减震乳胶，带来较高的包裹性和柔软度，而且支撑性相同做的挺好。

  二排独立座椅配有智能电动滑轨，支撑最大320毫米的调理行程，全主动调理，与用车场景联动，比方上车前，座椅会向前滑动，便利乘客乘坐，落座后座椅则主动向后滑动，带来更蓬头垢面的乘坐空间和乘坐舒适性。

  三排座椅也能够前后滑动，凭借二排座椅的调理，能够有用扩展后备厢容积，据了解，在移动二排座椅的情况下，后备厢容积能够从628升提高到1336升，提高显着。

  装备方面，新车装备奢华才智幕墙体系、32英寸可升降智能屏、流星雨星空穹顶，以及BOSE 音响体系等。

  动力部分，新车仍旧搭载2.0T+9AT的动力总成，装备48V轻混体系，发动机上限功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，底盘悬架方面仍旧选用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架。

  别克世纪不缺奢华特点，但新款6座版的推出却仍是将整车的奢华程度和舒适性面向一个顶峰，作为价格昂扬的旗舰MPV而言，这样的做法的确会招引一批商务集体，但从久远来看，别克仍是该赶快的把混动车型弄出来，光靠一套2.0T的动力总成仍是单薄了点。

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